雷達測速系統解決方案
雷達測速系統解決方案 方案概述 雷達測速抓拍系統主要由圖像采集子單元、網絡傳輸子單元和中心管理子單元三部分。前端圖像采集子單元主要由測速抓拍儀、補光設備和輔助支撐設備組成,測速抓拍儀分固定式和便攜式兩種安裝方式;網絡傳輸子單元主要由交換機、光纖收發器或者無線路由器組成,完成數據的有線或無線傳輸;中心管理子單元主要由中心管理軟件和硬件設備組成,完成數據的后期挖掘和應用。 解決方案 雷達所發射的高頻信號作用于移動車輛時,其反射頻率會有改變(多普勒效應),這種多普勒頻移正比于移動目標的速度,測速抓拍主機通過檢測所發頻率跟反射頻率的變化及時間,并結合測速現場的車寬寬度、雷達與車道的安裝距離和安裝角度等,計算移動車輛的速度、距離和大小。 系統集圖像采集、數據處理、數據存儲和傳輸于一體,前端無需放置工控機,機構簡單、性能穩定,環境適應性強,它相比于工控機系統結構更能滿足智能交通產品在室外全天候24小時不間斷的工作要求。 方案特點 車牌識別功能 采用國內領先的圖像識別算法,對所有通過車輛自動進行車輛號碼識別、號碼顏色識別及車型自動識別。 車到識別功能 通過對雷達發射信號進行調制,接收信號進行調解,從而獲得車輛目標的距離信息,而由于安裝場景已經提前設置,所以可以區分車輛坐落在哪個車道上。 車型判定功能 采用高性能測速測距雷達,可以在輸出車輛速度的同時,同步輸出車輛目標的距離、車輛長度,區分出車輛類型。 雙快門專利技術 采用專門的雙快門技術,抓拍和視頻采用獨立的圖像預處理技術,可設置獨立的快門和增益,滿足視頻錄像和圖片效果的不同需求,保證抓拍的圖像質量和視頻效果達到優秀。
查看詳情Paramics Discovery微觀交通仿真軟件
Paramics Discover是法國SYSTRA公司開發并提供技術支持的微觀交通仿真軟件。軟件可精細化構建城市道路、高速公路乃至整個城市交通系統模型,模擬每輛汽車的駕駛行為與運行軌跡,還原交通管理設施,實現多種交通控制系統,模擬公共交通系統,構建豐富的交通場景模擬。 Paramics Discovery的動態反饋功能可以模擬出行路徑隨時間變化,通過結合司機駕駛特性和車輛堵塞信息計算出行成本,讓車輛自行地準確選擇行駛路線,從而精確地模擬車輛流量和交通堵塞等問題。 Paramics Discovery提供數據可視化演示,幫助用戶研究分析路網模型。仿真運行時可直觀展示流量熱力圖;快照功能幫助回顧仿真運行過程;Analyser模塊可對數據采集結果進行二維或三維的可視化演示以及數據結果輸出。 Paramics軟件包含六大功能模塊: 1、瀏覽器(SPX) 提供單一直觀的界面實現編輯/模擬/可視器和批處理器等主要模塊及各種維護功能。批處理器不生成圖形界面,可快速批量運行仿真。 2、矩陣估計(ME) 可以輸入路徑信息、初始矩陣、以及調查數據,生成與三種數據相一致的交通量OD矩陣;同時可進行敏感度測試,以確定調查數據的可靠度。 3、數據分析工具(DAT) 可以對來自編輯/模擬/可視器和批處理器的仿真結果進行分析,以圖形或表格形式顯示出來,是Paramics的統計分析模塊。 4、經濟分析模塊(PEARS) 可以針對同一出行需求,對包含各種變化的模型進行經濟評估,評估內容包含出行時間成本、車輛運營成本和碳排放量等。 5、污染排放分析軟件(AIRE) 包含約3000個瞬時道路排放(IEM)表格,可以評估道路上單個仿真車輛的尾氣排放量,包含氮氧化物、顆粒物和總的碳排放量。 6、高級控制接口(ACI) 提供二次開發接口,能夠使用自適應信號控制,支持與智能交通系統直接相連。
查看詳情智能交通綜合管控平臺解決方案
智能交通綜合管控平臺解決方案 方案概述 智能交通綜合管控平臺主要服務于交警、公安等社會職能部門,可協助交通管理人員進行交通指揮調度、遏制交通違法、維護交通秩序,可協助公安人員進行治安防控、刑偵處突等。系統可提供道路運行車輛構成、流量分布、違法分布等交通信息統計數據,為交通管理、交通規劃、道路養護部門進行相應的規劃改進提供重要參考依據。 解決方案 智能交通綜合管控平臺接入大量的交通信息數據,應用功能豐富,可實現區域化管理與統一協調指揮,因此平臺的整體架構設計非常重要,它將從根本上決定平臺所能提供的業務服務規模與水平。 系統集高清視頻監控、高清卡口、高清電子警察、交通信息分析、交通事件檢測、智能行為分析、交通誘導、信號控制、指揮調度、移動警務、路口管控、道路管理、違法管理等業務功能于一體,實現對監控、抓拍、編解碼、智能分析設備的集中管理以及圖片視頻資源的增值應用。 本平臺遵循多層體系結構模型,采用四層體系結構,包括業務展現層、應用層、服務層、接入層。分別用于完成前端數據接入、基礎組件數據處理、業務應用和實際客戶端展示。 方案特點 靈活的模塊化設計 平臺基于SOA模式設計,對系統功能體系進行模塊化組合,面向服務的開發方式,使系統具備隨需應變的特性。 合理的服務器架構 平臺核心處理單元支持分布式、負載均衡部署,并采用多級架構來支持系統平臺自身規模的擴展;支持承載大容量業務接入的核心服務器。分發、接入等單元均支持靈活擴展、平滑擴容,并提供可開放、可共享的接口。 良好的擴展與兼容性 針對現實應用中大量存在利舊的需求,可適應各種品牌的硬件接入,兼容若干國內主流廠商的標準化設備,支持標準GB/T 28181、DB33、ONVIF、PSIA設備的接入,兼容若干主流報警主機的接入等,并提供協議接入、SDK接入、主動注冊設備接入等多種接入方式,接入更多的第三方廠商設備。 與云計算技術的深度結合 平臺緊跟目前IT領域的主流技術,在核心數據的計算、處理、和存儲上都大量引入了云計算技術,支持與云分析系統、云存儲系統、大數據系統等深度結合,業務資源可以根據需求進行彈性部署和擴展。
查看詳情交通解決方案
智能交通綜合管控平臺解決方案
智能交通綜合管控平臺解決方案 方案概述 智能交通綜合管控平臺主要服務于交警、公安等社會職能部門,可協助交通管理人員進行交通指揮調度、遏制交通違法、維護交通秩序,可協助公安人員進行治安防控、刑偵處突等。系統可提供道路運行車輛構成、流量分布、違法分布等交通信息統計數據,為交通管理、交通規劃、道路養護部門進行相應的規劃改進提供重要參考依據。 解決方案 智能交通綜合管控平臺接入大量的交通信息數據,應用功能豐富,可實現區域化管理與統一協調指揮,因此平臺的整體架構設計非常重要,它將從根本上決定平臺所能提供的業務服務規模與水平。 系統集高清視頻監控、高清卡口、高清電子警察、交通信息分析、交通事件檢測、智能行為分析、交通誘導、信號控制、指揮調度、移動警務、路口管控、道路管理、違法管理等業務功能于一體,實現對監控、抓拍、編解碼、智能分析設備的集中管理以及圖片視頻資源的增值應用。 本平臺遵循多層體系結構模型,采用四層體系結構,包括業務展現層、應用層、服務層、接入層。分別用于完成前端數據接入、基礎組件數據處理、業務應用和實際客戶端展示。 方案特點 靈活的模塊化設計 平臺基于SOA模式設計,對系統功能體系進行模塊化組合,面向服務的開發方式,使系統具備隨需應變的特性。 合理的服務器架構 平臺核心處理單元支持分布式、負載均衡部署,并采用多級架構來支持系統平臺自身規模的擴展;支持承載大容量業務接入的核心服務器。分發、接入等單元均支持靈活擴展、平滑擴容,并提供可開放、可共享的接口。 良好的擴展與兼容性 針對現實應用中大量存在利舊的需求,可適應各種品牌的硬件接入,兼容若干國內主流廠商的標準化設備,支持標準GB/T 28181、DB33、ONVIF、PSIA設備的接入,兼容若干主流報警主機的接入等,并提供協議接入、SDK接入、主動注冊設備接入等多種接入方式,接入更多的第三方廠商設備。 與云計算技術的深度結合 平臺緊跟目前IT領域的主流技術,在核心數據的計算、處理、和存儲上都大量引入了云計算技術,支持與云分析系統、云存儲系統、大數據系統等深度結合,業務資源可以根據需求進行彈性部署和擴展。
交通信號控制系統解決方案
交通信號控制系統解決方案 方案概述 交通信號控制系統作為城市智慧交通核心組成部分,其建設具體目標是提高交叉口通行效率、干線協調通行能力和路網交通均衡控制水平,減少交叉口沖突,提高行人過街安全性,提高道路安全性,并滿足實現特殊條件下的控制需求(如人工控制、應急控制、特勤控制等),從而緩解城市交通擁堵、減少交通事故、保證道路安全暢通,同時提高交通管理的科技含量、科學化水平和工作效率。 解決方案 系統采用三級結構形式,即:中心控制級、區域控制級和路口控制級。 中心控制級 負責全系統硬件和軟件運行狀況與故障的監測與管理,交通控制信息分析與處理,交通流數據數據庫管理及與其他系統互聯的接口管理等;并可兼作顯控臺實時顯示被控區域的交通狀態和信息,并進行系統干預及系統配置。 區域控制級 負責控制區域內系統設備和系統軟件的管理與監測,相位差和信號周期的宏觀協調。區域控制機實時采集交通數據,優化控制被控區域內路口的交通信號,并可兼作交通工程師工作臺,監視、控制和協調系統的運行,進行系統核心參數的配置。多路通訊處理器為區域控制計算機與路口控制信號機提供通信通道,高低速數據轉換和緩沖整理。 路口控制級 通過車輛檢測器(環形檢測器或視頻檢測器),負責交通信息的采集與預處理(包括:車流量、占有率等重要參數)并通過通訊接口傳輸給區域控制機,進行周期、綠信比、相位差的優化計算,實現各種單點控制功能,控制交通信號燈色等。 方案特點 多種控制模式 交通信號控制具備手動控制、無線遙控、多時段控制、綠波控制、感應控制、公交優先、特勤線路等多種控制方式,可通過網絡接口與指揮中心實現遠程控制和管理。 產品符合國家標準 交通信號控制機為我公司自主研發,符合國家《道路交通信號控制機(GB 25280)》標準,充分吸收和綜合了國內外先進的交通信號控制技術,集成了交通管理與交通控制的全新概念和技術。 良好的兼容性 交通信號控制機采用開放性、標準化通信協議,支持NTCIP協議,方便擴展。
高清電子警察系統解決方案
高清電子警察系統解決方案 方案概述 為保障民生安全,疏導交通,各地都持續關注并加大了電子警察系統的建設及投入力度。隨著建設的深入,電子警察的應用技術、行業現狀和主要矛盾也是處于不斷變化之中。 日前,公安部新發布、實施的GA/T 496–2014《闖紅燈自動記錄系統通用技術條件》對路口電子警察做出了新的定義和要求。以往單純的闖紅燈電子警察已不能滿足新標準的要求,更不能滿足交管部門在實際業務管理中的需要。 解決方案 高清視頻電子警察系統由前端子系統、網絡傳輸子系統以及后端管理子系統三大部分組成,實現對路口機動車闖紅燈、逆行、壓線、不按所需行進方向駛入導向車道、不按規定車道行駛等交通違法行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理,同時系統還兼具卡口功能,能夠實時記錄通行車輛信息。 1)前端子系統 負責完成前端數據的采集、分析、處理、存儲與上傳,主要由一體化電警抓拍單元、補光單元、信號燈檢測單元、終端服務器等相關組件構成。路口交通違法信息與卡口信息全部采用IP方式傳輸。 2)網絡傳輸子系統 負責完成數據、圖片、視頻的傳輸與交換。建設視頻專網,其中路口局域網主要由點到點裸光纖、光纖收發器組成;中心網絡主要由接入層交換機以及核心交換機組成。 3)后端管理子系統 負責實現對轄區內相關數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享,由中心管理平臺和存儲系統組成。中心管理平臺由平臺軟件模塊搭載的服務器組成,包括:管理服務器、應用服務器、Web服務器、圖片服務器、錄像管理服務器和數據庫服務器等。 方案特點 領先的車牌識別技術 系統采用的車牌識別技術是從單幀畫面車牌識別演進為多幀畫面車牌識別。通過對經過路口的車輛進行多次識別,獲取信息量遠遠大于單次識別,有效提高車牌識別率。 領先的視頻跟蹤技術 系統綜合了目前國際上先進的幾種跟蹤算法,使得我們有效跟蹤的距離可以從當前停止線延伸到對面紅綠燈位置的停止線。這就給我們從容判斷目標行駛軌跡創造了極為有利的條件,大大提高了違章檢測的可靠性。 多種違反行為自動抓拍 系統具有機動車闖紅燈、逆行、壓線、違反變道、不按規定車道行駛等多種交通違法行為的自動抓拍。
高清卡口系統解決方案
方案概述 車輛智能監測記錄系統(俗稱卡口系統)以機動車圖片抓拍、車輛號牌識別等車輛特征數據采集,布控比對報警,查報站出警攔截為主要目的,對道路運行車輛的構成、流量分布,違章情況進行常年不間斷的自動記錄,為快速糾正交通違章行為、快速偵破交通事故逃逸和機動車盜搶、套牌案件提供重要的技術手段和證據,同時為交通管理、交通規劃、道路養護提供重要的基礎和運行數據,在城市治安及交通管理過程中發揮了重要的作用,對解決公安警力不足、提高交通執法水平有著十分重要的意義。 解決方案 卡口系統由卡口前端子系統、網絡傳輸子系統和后端管理子系統組成。實現對通行車輛信息的采集、傳輸、處理、分析與集中管理。 1) 卡口前端子系統 負責完成車輛綜合信息的采集,包括車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數據緩存以及壓縮上傳等功能,主要由卡口抓拍單元、補光燈、終端服務器、外場工業交換機、光纖收發器、開關電源、防雷器等設備組成。 2) 網絡傳輸子系統 負責系統組網,完成數據、圖片的傳輸與交換。 因卡口系統的安全性需要,一般通過租用運營商光纖鏈路組建專網,每個前端點位到中心一條裸光纖,對于市區較密集的點位可通過EPON方式組網,對于偏遠地區也可采用無線方式組網。 3) 后端管理子系統 負責實現對轄區內相關數據的匯聚、處理、存儲、應用、管理與共享,由中心管理平臺和存儲系統組成。中心管理平臺由搭載平臺軟件模塊的服務器組成,包括:管理服務器、應用服務器、Web服務器、圖片服務器和數據庫服務器等。 方案特點 多應用場景 高清卡口系統可用于多種應用場景,包括禁止大貨車、固定點測速(配雷達)、區間測速、不系安全帶、接打電話、彎道越線抓拍等違反抓拍。 采用視頻檢測模式 以視頻檢測模式的車輛捕獲觸發機制,可以避免線圈檢測模式需要封道、破路進行施工安裝,以及因此造成的路面結構破壞、后期維護麻煩等問題;同時也能充分發揮視頻圖像的優勢,可擴展到非機動車觸發抓拍。 采用車牌前端識別技術 車輛牌照自動識別算法(車牌識別、車牌顏色識別)集成在高清抓拍攝像機中,識別結果由高清抓拍攝像機直接輸出,提高了識別準確率及識別響應時間。
違停智能抓拍解決方案
違停智能抓拍解決方案 方案概述 本方案采用一體化自動跟蹤球機檢測模式,單點配置一套自動跟蹤球機,利用機器視覺代替人工視覺進行車輛目標提取、違法行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別,兼具機器連續工作優勢和人類部分認知能力,準確、快速地對機動車違法停車行為從車輛前部或尾部進行取證記錄,適用于對城市道路上的機動車違法停車行為進行取證治理。 解決方案 系統能對道路兩旁禁停區域違停車輛進行檢測和取證。可以根據用戶的實際需求調整停車時限,當車輛在禁止停車區域停車在限定時間以上的,進行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片、以及一段違章過程錄像,圖片中疊加時間、地點、車牌號碼等信息。 方案特點 多應用場景 高清卡口系統可用于多種應用場景,包括禁止大貨車、固定點測速(配雷達)、區間測速、不系安全帶、接打電話、彎道越線抓拍等違反抓拍。 采用視頻檢測模式 以視頻檢測模式的車輛捕獲觸發機制,可以避免線圈檢測模式需要封道、破路進行施工安裝,以及因此造成的路面結構破壞、后期維護麻煩等問題;同時也能充分發揮視頻圖像的優勢,可擴展到非機動車觸發抓拍。 采用車牌前端識別技術 車輛牌照自動識別算法(車牌識別、車牌顏色識別)集成在高清抓拍攝像機中,識別結果由高清抓拍攝像機直接輸出,提高了識別準確率及識別響應時間。
機動車人行橫道不禮讓行人自動取證解決方案
機動車人行橫道不禮讓行人自動取證解決方案 方案概述 機動車人行橫道不禮讓行人自動取證系統是為交管部門治理機動車在人行橫道遇行人“不按規定讓行”提供一種執法取證手段,對機動車人行橫道前不避讓行人行為自動檢測并抓拍3張過程圖片,同時完成車牌的識別及數據上傳,為后期的處罰教育提供依據。 解決方案 機動車人行橫道不禮讓行人自動取證系統由智能分析與圖像采集單元、輔助單元、數據處理與緩存單元、網絡交換及傳輸單元組成,數據通過光纖鏈路匯總至中心管理平臺集中存儲管理。 方案特點 全天候高清成像 采用智能交通專用攝像機,對道路場景中“早晚順逆光”、“smear光柱”、“夜間低照度”等客觀情況做了針對性的優化處理,確保全天候清晰成像。 采用多幀車牌識別技術 系統采用的車牌識別技術是從單幀畫面車牌識別演進為多幀畫面車牌識別。通過對經過路口的車輛進行多次識別,獲取信息量遠遠大于單次識別,有效提高車牌識別率。比如陽光直射車牌,某些位置車牌成像會過曝,而且由于車牌安裝角度的不同,車牌過曝的位置又各不相同。多幀車牌識別技術能夠選擇成像最有利的識別結果,避開車牌過曝的位置,而單次車牌識別則做不到這一點。 采用多種視頻跟蹤技術 系統綜合了目前國際上先進的幾種跟蹤算法,使得有效跟蹤的距離可以覆蓋人行橫道前后30米的區域,為判斷目標行駛軌跡創造了極為有利的條件,大大提高了違章檢測的可靠性。
軟件服務
TranSync干道綠波協調優化與評...
發布時間:2024-10-15
Paramics Discovery...
發布時間:2024-10-13
交通人車流物理模擬仿真演練系統數據分...
發布時間:2024-09-23
高速公路施工組織交通影響評估系統...
發布時間:2024-09-23
服務榜單
硬件提供
諾爾照明 240V 室外防水防塵 50Hz Q235燈桿 IP67 多功能路燈
品牌 諾爾 電壓 220V 色溫 5000K 尺寸 6-18m 是否支持加工定制 是 使用壽命 53000h 顯色指數 >70 環境濕度 P20~92% 環境溫度 -30℃ ~50℃ 絕緣等級 CLASSI 防護等級 IP67 工作頻率 50Hz 功 率 120-350W 燈桿材質 Q235 可售賣地 北京;天津;河北;山西;內蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 材質是什么?適用于室外嗎? 查看詳情
0.8米太陽能草坪燈 正方柱燈 圍墻燈 戶外家用路燈 小區別墅
電壓 12VV 日照時間 8小時 加工定制 是 表面處理 電鍍 光源類型 LED 燈光顏色 白色,暖色 防護等級 IP66 額定功率 15W 色溫 3000K 重量 3kg 品牌 科鵬照明 型號 KPCPD 平均使用壽命 20000小時 耐用嗎?商品重量?電線長度? 查看詳情
同輝 新農村改造 亮化工程 掛壁led太陽能路燈 戶外道路 6米照明燈
電壓 12V 用途 戶外道路景觀照明 功率 30W 日照時間 12小時 加工定制 是 使用壽命 15年 材質 Q235鋼材 顏色 灰白色 規格 6米 可否調光 是 可否調色 是 色溫 6000K 認證 無 重量 100g 品牌 同輝照明 查看詳情
公園道路使用路燈銷售 明惠朗照明供應 使用壽命長 光照面積大
類型 路燈 燈外形 長方形 是否支持加工定制 是 充電時間 12h 移動方式 人工移動 防護等級 一級 是否可調光 是 平均使用壽命 10年 系列 道路照明路燈 有效射程 20m 發光效率 95% 感應范圍 20m 燈珠數量 100個 燈罩型式 玻璃燈罩 亮度可調 可調 應用場景 照明使用 用途范圍 道路照明使用 品牌 明惠朗照明 查看詳情
新農村改造太陽能路燈 6米8米山區公路道路照明柏霖永盛供應
規格 6-8米 材質 304 功能 夜間照明 拉伸強度 強 應用范圍 道路照明 產品種類 路燈 產品類別 太陽能路燈 加工方式 焊接 是否危險化學品 否 質量等級 A及 品牌 柏霖永盛 您們有哪些路燈工程案例?定制流程是怎樣的?海螺臂有什么作用? 查看詳情
6米太陽能路燈 60W一體化照明燈 LED超大功率節能環保
電壓 220V 日照時間 12h 用途 戶外照明 功率 200W 加工定制 是 尺寸 定制 色溫 2000K 重量 60kg 光通量 2000 發光角度 300 LED燈珠顆數 5000 顏色 定制 LED顆數 5000 可否調光 是 控制方式 電動 有效壽命 15年 燈具光效 20m 可否調色 是 使用場合 戶外照明 線路板材質 不銹鋼 引出線位置 上方 品牌 及時雨照明 功率是多少? 查看詳情